RIM43007 Автовоз Колхида КАЗ-607

Сборная модель автовоза "Колхида КАЗ-607" от Red Iron Models в масштабе 1/43."Колхи́да" — название серии советских седельных тягачей (КАЗ-606, КАЗ-606А, КАЗ-608, КАЗ-608В) и сельскохозяйственных самосвалов с колёсной формулой 4×4 (КАЗ-4540) бескапотной компоновки, производившихся на Кутаисском автомобильном заводе.Клей и краски в комплект не входят. Характеристики:спецификация: моделист-конструктормасштаб: 1/43материал: смола В комплекте:комплект деталей для сборки одной модели Дополнительно необходимо:клей и краски

Сборная модель КАЗ-607 Колхида Автовоз (1/43)

Сборный набор автовоз КАЗ-607 "Колхида" для самостоятельной сборки и окрашивания в масштабе 1:43, создан компанией Red Iron Models по работам автомобильного художника Андрея Ткаченко.Подвижные: второй уровень, колёса и аппарели.Комплектация: 60 деталей из фотополимерного акрила, прозрачные стёкла (литьё) 7 штук, 4 фары, 4 задних фонаря, 6 шт резиновых шин, металические оси 2шт, проволока, декали, подробная инструкция по сборке.Историческая справка о Колхиде: 1961-й год знаменит тем, что в этом году Ю. А. Гагарин на корабле-спутнике «Восток» открыл человечеству дорогу в космос. Но также в этом году на Кутаисском Автозаводе начался выпуск, без преувеличения, легендарного грузовика КАЗ-606 «Колхида».Стоит быть честными. КАЗ-606 был далеко не самой лучшей разработкой советской автомобильной промышленности, что, впрочем, не преуменьшает его значимости для отрасли. КАЗ был собственной разработкой местных инженеров. За основу «Колхиды» был взят известный, хотя и устаревший к тому времени грузовик ЗИС-150, который в Кутаиси выпускался под маркой КАЗ-150.Почти все узлы и агрегаты перекочевали в модель собственной разработки кутаисских инженеров. Основным изменением стала установка кабины со спальным местом над двигателем. Кстати, именно в КАЗ-606 была первая в Советском Союзе кабина со спальником, который мог трансформироваться в два дополнительных сидения. Скорее всего идея была позаимствована у Skoda 706RT. Для реализации своей задумки Грузинские конструкторы переработали раму грузовика, укоротив колесную базу и увеличив передний свес, чтобы установить огромную кабину.Стоит сказать, что в плане дизайна грузовик вышел неплохим, однако использование, по сути, устаревшего маломощного шасси предрешило судьбу новой разработки. Новая кабина, несмотря на все свои плюсы, была жестко закреплена на раме, а для доступа к мотору требовалось снять кожух двигателя в салоне и частично разобрать спальное место.Червячное рулевое управление от ЗИСа, которое и на оригинальном грузовике было достаточно разболтанным, в купе с укороченной базой грузовика привело к тому, что заставить грузовик ехать прямо было практически невозможно, машина все время срывалась произвольно уйти в поворот, за что и получила от водителей прозвище «цирковая лошадь». Неопытный водитель запросто мог вписаться в ближайший столб, от чего красивые кабины «Колхид» были частенько украшены вмятинами от столкновений с препятствиями.Большая кабина так же весила прилично больше ЗИСовской и здорово нагрузила маломощный мотор ЗИСа, а если машина была в исполнении тягача, дело приобретало катастрофический оборот. Среди водителей ходила загадка: «Вопрос: На «Колхиде» чем дальше в гору, тем больше. Что это? Ответ: Температура в кабине».Ходило и множество анекдотов, шуток и песен про этот грузовик. Весь смысл которых сводился к тому, что «Колхида» является выдающимся со знаком «минус» грузовиком: маломощным, прожорливым, плохо управляемым, ненадежным.Однако, были у этого грузовика и достоинства. Кабина и в самом деле оказалась отличной, красивой, удобной, большой, и с отличным панорамным обзором. Именно поэтому ее не редко переставляли на грузовики получше, а именно на ЗИЛы.Подобные мутанты, хоть и не часто, но встречались на дорогах СССР. Кроме того, в руках хороших водителей после полной переборки и сборки «как надо» и установки мощного мотора, например от того же ЗИЛа, «Колхида» становилась действительно неплохой машиной, а с учетом того, что чаще всего она выпускалась именно как тягач, позволяла водителю неплохо зарабатывать на дальнобойных рейсах.В общем, неплохая задумка Грузинских конструкторов из Кутаиси была бы удачной, если бы завод обладал более высокой культурой производства и если бы за основу новой машины взяли шасси чего-то посовременней, чем ЗИС-150.Кутаисский завод много лет пытался изжить болезни своей машины, которая постепенно эволюционировала в КАЗ-608, наконец, получила новую раму, откидную кабину, и даже мотор V8. И, в конце концов, при совместной работе с нами смог создать действительно неплохую машину КАЗ-4540, предназначавшуюся для использовании в селах.Но распад СССР уничтожил Кутаисский Автомобильный Завод, который так и не смог адаптироваться к рыночной экономике.Наш набор фантазийный, такого автовоза не существовало в действительности и сделан по концепту автомобильного художника Андрея Ткаченко. В комплекте вы найдете не только детали для сборки, но и проволоку, декали и подробную инструкцию. Следуйте шаг за шагом, чтобы создать свой автовоз без лишних трудностей.Откройте для себя новый мир моделирования с набором для сборки КАЗ-607 "Колхида". Реализуйте свои творческие способности, создавая шедевр, который будет вызывать восхищение у всех, кто его увидит.Не упустите шанс пройти путь от деталей до готовой модели - заказывайте набор прямо сейчас и начните свое увлекательное приключение в моделировании с Red Iron Models!

КАЗ-608В колхида (легендарные грузовики СССР #31)

Категория: / Седельные тягачиБренд модели: MODIMIOАртикул: LG031Масштаб: 1:43Марка: KAZГод выпуска прототипа модели: -Родина прототипа модели: Россия (СССР)Материал: МеталлВес модели с упаковкой: 600 грамм Модель предназначена для использования коллекционерами от 6-14 лет. Не игрушка для детей! Масштаб модели 1:43. Точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб. По фотографиям просьба ознакомиться с наличием/отсутствием открывающихся элементов модели. При возникновении дополнительных вопросов просьба связаться с нами до совершения покупки. Коллекционная масштабная модель KAZ-608B KOLHIDA (USSR RUSSIAN) | КАЗ-608В колхида легендарные грузовики СССР #31. Модель изготовлена из высококачественных материалов и имеет высокий уровень качества проработки деталей. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели - MODIMIO.

Сборная модель КАЗ-608В седельный тягач

Серийный выпуск грузовых автомобилей с кабиной бескапотной конструкции стартовал на Кутаисском автомобильном заводе в 1961 году. Причём именно на этом предприятия впервые в СССР была установлена на серийный грузовик кабина такого типа, расположенная над двигателем. Кабины первых автомобилей «Колхида» – КАЗ-606 и КАЗ-606А, КАЗ-608 до 1976 года – отличались плавностью линий и форм. Но с 1976 года от этого дизайна отказались, и новая кабина КАЗ-608В была выполнена в кубическом стиле – резко угловатой, с прямыми ветровыми стёклами. За это она получила народное прозвище – «сервант». С 1967 года с конвейера завода начали сходить седельные тягачи КАЗ-608 с двигателями ЗиЛ-130Я5 – V-образными, восьмицилиндровыми, слегка изменёнными по сравнению с базовыми (отличались конструкцией воздушного фильтра); рабочим объёмом 6 литров и мощностью 150 лошадиных сил. На предшественнике – КАЗ-606 – использовался 90-сильный рядный шестицилиндровый мотор ЗИС-120 объемом 5,5 литра, который впоследствии форсировали до 110 л. с.Дополнительно необходимо:краска (при желании раскрасить)клей

Сборная модель КАЗ-608В седельный тягач AVD Models 1525AVD

Серийный выпуск грузовых автомобилей с кабиной бескапотной конструкции стартовал на Кутаисском автомобильном заводе в 1961 году. Причём именно на этом предприятия впервые в СССР была установлена на серийный грузовик кабина такого типа, расположенная над двигателем. Кабины первых автомобилей "Колхида" – КАЗ-606 и КАЗ-606А, КАЗ-608 до 1976 года – отличались плавностью линий и форм. Но с 1976 года от этого дизайна отказались, и новая кабина КАЗ-608В была выполнена в кубическом стиле – резко угловатой, с прямыми ветровыми стёклами. За это она получила народное прозвище – "сервант". С 1967 года с конвейера завода начали сходить седельные тягачи КАЗ-608 с двигателями ЗиЛ-130Я5 – V-образными, восьмицилиндровыми, слегка изменёнными по сравнению с базовыми (отличались конструкцией воздушного фильтра); рабочим объёмом 6 литров и мощностью 150 лошадиных сил. На предшественнике – КАЗ-606 – использовался 90-сильный рядный шестицилиндровый мотор ЗИС-120 объемом 5,5 литра, который впоследствии форсировали до 110 л. с. Спецификация:тип: моделист-конструктормасштаб: 1:43размер упаковки: 23 x 19 x 7 смматериал: металл + пластик В комплекте:комплект деталей для сборки модели седельного тягача КАЗ-608Винструкция по сборке Дополнительно необходимо:краска (при желании раскрасить)

Kaz 608 kolkhida (ussr russia) blue | КАЗ-608 колхида самосвал голубой

Категория: / СамосвалыБренд модели: НАШ автопромАртикул: G00001Масштаб: 1:43Марка: KAZГод выпуска прототипа модели: -Родина прототипа модели: Россия (СССР)Материал: МеталлВес модели с упаковкой: 260 грамм Модель предназначена для использования коллекционерами от 6-14 лет. Не игрушка для детей! Масштаб модели 1:43. Точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб. По фотографиям просьба ознакомиться с наличием/отсутствием открывающихся элементов модели. При возникновении дополнительных вопросов просьба связаться с нами до совершения покупки. Коллекционная масштабная модель KAZ 608 KOLKHIDA (USSR RUSSIA) BLUE | КАЗ-608 колхида самосвал голубой. Модель изготовлена из высококачественных материалов и имеет высокий уровень качества проработки деталей. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели - НАШ автопром.

Модель автомобиля КАЗ-608 (Колхида) 2011-2016 гг, Supremo Trading Co Ltd, Китай

Колхида название серии советских седельных тягачей и сельскохозяйственных самосвалов с колёсной формулой 44 бескапотной компоновки производившихся на Кутаисском автомобильном заводеСтрана: КитайШxДxВ: 175x95x80Вес: 0.168Производитель: Supremo Trading Co LtdМатериал: Металл, пластикСохранность: ОтличнаяМасштаб:1/43

Чай грузинский зеленый листовой Permeris 100 г

Грузинский листовой чай – это более насыщенная версия цельнолистового уникального чая Колхида. Делается из сломанных или мелких листьев этого чая. Это дает более яркий естественный вкус и аромат, для любителей чая, кому не совсем привычны тонкие нотки цельнолистового чая Колхида. Другими словами – это тот же цельнолистовой Колхида, но более яркий и насыщенный.

Колхида, дом отдыха

Элеватор №1 3мм Дс3 Ру16, КАЗ 022-3203 (1 шт.)

Наименование: Элеватор №1 3мм Дс3 Ру16 КАЗ. Производитель: КАЗ. Артикул производителя: 022-3203

Элеватор №4 7мм Дс7 Ру16, КАЗ 022-3206 (1 шт.)

Наименование: Элеватор №4 7мм Дс7 Ру16 КАЗ. Производитель: КАЗ. Артикул производителя: 022-3206

Грязевик верт ст Ду100 Ру10 фл, КАЗ 036-1120 (1 шт.)

Наименование: Грязевик верт ст Ду100 Ру10 фл КАЗ. Производитель: КАЗ. Артикул производителя: 036-1120

Грязевик верт ст Ду80 Ру10 п/привар, КАЗ 036-1125 (1 шт.)

Наименование: Грязевик верт ст Ду80 Ру10 п/привар КАЗ. Производитель: КАЗ. Артикул производителя: 036-1125

Грязевик верт ст Ду40 Ру16 п/привар, КАЗ 036-0935 (1 шт.)

Наименование: Грязевик верт ст Ду40 Ру16 п/привар КАЗ. Производитель: КАЗ. Артикул производителя: 036-0935

Грязевик верт ст Ду80 Ру16 п/привар, КАЗ 036-0938 (1 шт.)

Наименование: Грязевик верт ст Ду80 Ру16 п/привар КАЗ. Производитель: КАЗ. Артикул производителя: 036-0938

Грязевик верт ст Ду40 Ру10 п/привар, КАЗ 036-1122 (1 шт.)

Наименование: Грязевик верт ст Ду40 Ру10 п/привар КАЗ. Производитель: КАЗ. Артикул производителя: 036-1122