100 рублей атомный ледокол ленин unc
100 рублей. Атомный ледокол ленин. UNC
Банкнота изготовлена по специальному заказу на полимерной основе (пластик), с нанесением УФ лака и ламинации.Применена технология Soft TouchНа банкнотах есть красивые элементы на просвет, что характерно только для пластиковых банкнот.Частная эмиссия, не является платежным средством (it is not a means of payment). Ограниченный тираж.
360 Руб.
Набор 6 банкнот 10 рублей город Мурманск
Сувенирный набор банкнот 10 рублей город Мурманск :Памятник " Ждущая "Барк " Седов "Атомный ледокол " Ленин "Церковь всех святыхПамятник морякамХрам спаса на водахНа настоящую банкноту 1997 года ( модификация 2004 года ) нанесен рисунок по технологии перекрывающей печати.Сувенирные банкноты.
2300 Руб.
Кузнецов Н. Ленин- первый атомный ледокол
В серии «Библиотека полярных исследований» вышла новая книга о первом в мире атомном ледоколе «Ленин». Его постройка в 1956–1959 гг. стала эпохальным событием в области мирного использования атомной энергии и развития ледокольного флота. За 30 лет работы в Арктике атомоход провел во льдах 3740 судов и прошёл расстояние, в три с лишним раза превышающее путь от земли до Луны и более чем в 30 раз превосходящее длину окружности земли по экватору. Многие операции, осуществленные «Лениным», навсегда вошли в историю освоения Арктики. Сегодня это уникальное судно установлено в качестве музея на вечную стоянку в Мурманске. Издание рассчитано на широкую читательскую аудиторию и рассказывает об истории создания, устройстве и эксплуатации легендарного атомного ледокола «Ленин».
265 Руб.
Кузнецов Н. Ленин- первый атомный ледокол
В серии «Библиотека полярных исследований» вышла новая книга о первом в мире атомном ледоколе «Ленин». Его постройка в 1956–1959 гг. стала эпохальным событием в области мирного использования атомной энергии и развития ледокольного флота. За 30 лет работы в Арктике атомоход провел во льдах 3740 судов и прошёл расстояние, в три с лишним раза превышающее путь от земли до Луны и более чем в 30 раз превосходящее длину окружности земли по экватору. Многие операции, осуществленные «Лениным», навсегда вошли в историю освоения Арктики. Сегодня это уникальное судно установлено в качестве музея на вечную стоянку в Мурманске. Издание рассчитано на широкую читательскую аудиторию и рассказывает об истории создания, устройстве и эксплуатации легендарного атомного ледокола «Ленин».
265 Руб.
Кузнецов Никита Анатольевич Ленин - первый атомный ледокол
Первый в мире атомный ледокол "Ленин" был построен в СССР в 1956-1959 гг. Его создание, ставшее эпохальным событием в области мирного использования атомной энергии, было далеко не случайным. В послевоенные годы в Арктике стали активно развиваться новые очаги промышленности и добычи полезных ископаемых: Норильск, Печорский угольный бассейн, газовые месторождения Таймыра, промышленный Чаун-Чукотский район и др. Для вывоза сырья и обеспечения всем необходимым заполярных городов и поселков нужно было резко поднять грузооборот Северного морского пути, продлить навигационный период, обеспечить проводку большегрузных судов. Чтобы решить эти задачи, были необходимы мощные ледоколы-лидеры. В этот период во всем мире стремительно развивалась атомная энергетика. В 1954 г. в США была спущена на воду первая в мире атомная подводная лодка "Наутилус". В этом же году в Обнинске начала работать первая в мире атомная электростанция. Вскоре ученые и инженеры стали задумываться о применении атомной энергии на надводных кораблях и судах. "Предстояло создать компактную ядерную энергетическую установку, обладающую высокой мощностью, хорошей управляемостью и живучестью в тяжелых условиях качки, вибрации и ударных нагрузок, с обеспечением радиационной безопасности при работе как в открытом море, так и в портах, при минимальном весе биологической защиты, изготовить уникальное энергомеханическое оборудование, высокопрочный корпус корабля, осуществить почти полную автоматизацию процессов управления, регулирования и контроля энергетических систем", - писал В. И. Неганов. В июне 1960 года ледокол вошел в первое соприкосновение со льдами Карского моря и показал высокую ледопроходимость, близкую к расчетной, и замечательные маневренные качества. Не будет преувеличением сказать, что, несмотря на свои значительные размерения, корабль даже в тяжелых льдах обладает поворотливостью портового буксира. За 30 лет работы в Арктике атомоход провел во льдах 3740 судов и прошел расстояние, в три с лишним раза превышающее путь от земли до луны и более чем в 30 раз превосходящее длину окружности земли по экватору. Многие операции, осуществленные "Лениным", навсегда вошли в историю освоения Арктики. Сегодня это уникальное судно установлено в качестве музея на вечную стоянку в Мурманске. Об истории создания, устройстве и эксплуатации атомного ледокола "Ленин" рассказывается в предлагаемой читателю работе. Об авторе: Кузнецов Никита Анатольевич родился в 1978 г. в г. Ленинграде. Кандидат исторических наук. Ведущий научный сотрудник Отдела военно-исторического наследия Дома русского зарубежья им. А. Солженицына. Участвовал в экспедициях в Арктику (в том числе на "Михаиле Сомове" в 2009-2010 гг.), Антарктику, кругосветном плавании барка "Седов". Автор более 200 научных и научно-популярных публикаций. Действительный член Русского географического общества.
260 Руб.
Блинов Владимир Михайлович Ледокол Ленин. Первый атомный
В книге, посвященной созданию и эксплуатации атомного ледокола "Ленин", впервые полно и всесторонне рассказывается об уникальном опыте применения на морском транспорте атомной энергии. Результатом деятельности отечественной науки, промышленности и морского транспорта стало создание единственного в мире атомного ледокольного флота, принадлежащего России. Это рассказ о том, как научно-технический прорыв в новой области применения атомной энергетики привел к прорыву в ледовом мореплавании, которое стало возможным в Российской Арктике круглый год. В книге показано, насколько непростыми были пройденные атомоходами за полвека работы флота ледовые мили, как в сотрудничестве ученых, производственников и моряков рождались смелые технические решения, благодаря которым атомоход "Ленин" успешно отработал в Арктике 30 лет, перекрыв проектные нормативы своей эксплуатации. Рассказано о том, какое развитие получил опыт, накопленный на первом атомном ледоколе, при строительстве и эксплуатации атомоходов последующих поколений. На страницах повествования эмоционально отражена атмосфера поиска, напряженной работы моряков атомного флота, раскрывающая представление о романтике морской профессии, прослежены судьбы ее выдающихся представителей.
1139 Руб.
Сборная модель ZVEZDA Российский атомный ледокол Арктика проект 22220 1:350 9044з
Атомный ледокол «Арктика» – новейший российский атомный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я). Является головным кораблём этого проекта. Спущен на воду 16 июня 2016 года. Введён в эксплуатацию 21 октября 2020 года. Главными задачами ледоколов этого проекта являются обслуживание Северного морского пути и проведение различных экспедиций в Арктику. Благодаря переменной осадке универсальный атомный ледокол может одинаково эффективно работать в мелководных устьях сибирских рек и на трассах Северного морского пути, тем самым замещая собой сразу два ледокола – классов «Таймыр» и «Арктика» соответственно. Кроме того, атомоход проекта 22220 является самым большим и мощным в мире, а за счёт увеличенной ширины (34 м вместо 30 на атомоходах типа «Арктика»), ледокол способен один проводить в Арктике танкеры водоизмещением до 100 тыс. тонн. Ледокол данного проекта сможет покорять льды до трёх метров толщиной.
5934 Руб.
Сборная модель ZVEZDA Российский атомный ледокол «Арктика» проект 22220 1:350
Атомный ледокол «Арктика» – новейший российский атомный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я). Является головным кораблём этого проекта. Спущен на воду 16 июня 2016 года. Введён в эксплуатацию 21 октября 2020 года. Главными задачами ледоколов этого проекта являются обслуживание Северного морского пути и проведение различных экспедиций в Арктику. Благодаря переменной осадке универсальный атомный ледокол может одинаково эффективно работать в мелководных устьях сибирских рек и на трассах Северного морского пути, тем самым замещая собой сразу два ледокола – классов «Таймыр» и «Арктика» соответственно. Кроме того, атомоход проекта 22220 является самым большим и мощным в мире, а за счёт увеличенной ширины (34 м вместо 30 на атомоходах типа «Арктика»), ледокол способен один проводить в Арктике танкеры водоизмещением до 100 тыс. тонн. Ледокол данного проекта сможет покорять льды до трёх метров толщиной.
5121 Руб.
Сборная модель ZVEZDA Российский атомный ледокол «Арктика» проект 22220 1:350
Атомный ледокол «Арктика» – новейший российский атомный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я). Является головным кораблём этого проекта. Спущен на воду 16 июня 2016 года. Введён в эксплуатацию 21 октября 2020 года. Главными задачами ледоколов этого проекта являются обслуживание Северного морского пути и проведение различных экспедиций в Арктику. Благодаря переменной осадке универсальный атомный ледокол может одинаково эффективно работать в мелководных устьях сибирских рек и на трассах Северного морского пути, тем самым замещая собой сразу два ледокола – классов «Таймыр» и «Арктика» соответственно. Кроме того, атомоход проекта 22220 является самым большим и мощным в мире, а за счёт увеличенной ширины (34 м вместо 30 на атомоходах типа «Арктика»), ледокол способен один проводить в Арктике танкеры водоизмещением до 100 тыс. тонн. Ледокол данного проекта сможет покорять льды до трёх метров толщиной.
4802 Руб.
9044 Российский атомный ледокол «Арктика»
Масштаб: 1/350Размер: 49,5 смКоличество деталей: 525 шт.Сложность: СреднеКлей и краски в комплект не входятАтомный ледокол «Арктика» – новейший российский атомный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я). Является головным кораблём этого проекта. Спущен на воду 16 июня 2016 года. Введён в эксплуатацию 21 октября 2020 года. Главными задачами ледоколов этого проекта являются обслуживание Северного морского пути и проведение различных экспедиций в Арктику. Благодаря переменной осадке универсальный атомный ледокол может одинаково эффективно работать в мелководных устьях сибирских рек и на трассах Северного морского пути, тем самым замещая собой сразу два ледокола – классов «Таймыр» и «Арктика» соответственно. Кроме того, атомоход проекта 22220 является самым большим и мощным в мире, а за счёт увеличенной ширины (34 м вместо 30 на атомоходах типа «Арктика»), ледокол способен один проводить в Арктике танкеры водоизмещением до 100 тыс. тонн. Ледокол данного проекта сможет покорять льды до трёх метров толщиной.
6125 Руб.
Календарь настенный, перекидной Атомная промышленность России на 2023 год
В календаре представлены 12 изображений достижений и разработок в области Атомной промышленности России:- Реактор Ф-1;- РДС-1;- Первый в мире атомный ледокол «Ленин»;- Пульт управления первой в мире АЭС;- Загрузка ТВС в реактор;- Первая в мире АЭС поколения 3+;- Реактор на быстрых нейтронах БН-800;- ПЭБ «Академик Ломоносов»;- Будущий термоядерный реактор;- Саровский суперлазер.
840 Руб.
Нашивка ( Шеврон / Патч / Patch ) Атомный Ледокол Ленин (Белый / На липучке)
Оптовые цены на данную позицию:Кол-во10-20 21-5051+Скидка7% 10%по договоренности
670 Руб.
Сборная модель Моделист Атомный ледокол Арктика (140004) 1:400
Клей и краски в комплект модели не входят. Атомный ледокол «Арктика», СССР, 1975 год. Ни одна страна в мире, кроме России, не имеет атомный ледокольный флот. Атомный ледокол «Арктика», был введен в состав ледокольного флота в 1975 году, вслед за первым атомоходом «Ленин» 1959 года. «Арктика» была построена на Балтийском заводе в Ленинграде и стала головным кораблём серии проекта 1052. Позднее на Балтийском заводе было построено ещё 5 атомных ледоколов этого проекта: «Сибирь», «Россия», «Советский Союз», «Ямал» и «50 лет Победы». С 1975 года «Арктика» служила для проводки судов по Северному морскому пути. В период с 1982 по 1986 год ледокол «Арктика» носил имя «Леонид Брежнев». Существует версия, что из-за опечатки в постановлении это имя было присвоено «Арктике» вместо строящегося ледокола.В 1977 году ледокол «Арктика» стал первым в истории кораблём, который достиг Северного полюса. Под командованием капитана Ю. С. Кучиева ледокол вышел из Мурманска 9 августа 1977 года. Сначала он взял курс к северной оконечности Новой Земли. Далее, миновав пролив Вилькицкого, «Арктика» вошла в море Лаптевых, где повернула на север. 17 августа, преодолев мощный ледяной покров Центрального полярного бассейна, где толщина льда доходила до трёх метров, корабль достиг географической точки Северного полюса. За 7 суток 8 часов ледокол преодолел 2 тысячи 528 миль.«Арктике» принадлежит еще одно уникальное мировое достижение: с 4 мая 1999 года по 4 мая 2000 года она отработала в плавании ровно год без захода в какой? либо порт. С 2012 года ледокол исключён из состава флота и находится в Мурманске в ожидании решения о его дальнейшей судьбе. Возможно, он будет сохранен в качестве музея и научного и учебного центра.Технические характеристики: Водоизмещение 23 460 т. Длина 147,9 м, ширина 29,9 м, осадка 11 м.Мощность энергетической установки 75 000 л. с. Скорость 20 узлов. Автономность плавания 7,5 месяцев. Экипаж 150 человек.Атомный ледокол «Арктика», СССР, 1975 год. Ни одна страна в мире, кроме России, не имеет атомный ледокольный флот. Атомный ледокол «Арктика», был введен в состав ледокольного флота в 1975 году, вслед за первым атомоходом «Ленин» 1959 года. «Арктика» была построена на Балтийском заводе в Ленинграде и стала головным кораблём серии проекта 1052. Позднее на Балтийском заводе было построено ещё 5 атомных ледоколов этого проекта: «Сибирь», «Россия», «Советский Союз», «Ямал» и «50 лет Победы». С 1975 года «Арктика» служила для проводки судов по Северному морскому пути. В период с 1982 по 1986 год ледокол «Арктика» носил имя «Леонид Брежнев». Существует версия, что из-за опечатки в постановлении это имя было присвоено «Арктике» вместо строящегося ледокола.В 1977 году ледокол «Арктика» стал первым в истории кораблём, который достиг Северного полюса. Под командованием капитана Ю. С. Кучиева ледокол вышел из Мурманска 9 августа 1977 года. Сначала он взял курс к северной оконечности Новой Земли. Далее, миновав пролив Вилькицкого, «Арктика» вошла в море Лаптевых, где повернула на север. 17 августа, преодолев мощный ледяной покров Центрального полярного бассейна, где толщина льда доходила до трёх метров, корабль достиг географической точки Северного полюса. За 7 суток 8 часов ледокол преодолел 2 тысячи 528 миль.«Арктике» принадлежит еще одно уникальное мировое достижение: с 4 мая 1999 года по 4 мая 2000 года она отработала в плавании ровно год без захода в какой? либо порт. С 2012 года ледокол исключён из состава флота и находится в Мурманске в ожидании решения о его дальнейшей судьбе. Возможно, он будет сохранен в качестве музея и научного и учебного центра.Технические характеристики: Водоизмещение 23 460 т. Длина 147,9 м, ширина 29,9 м, осадка 11 м.Мощность энергетической установки 75 000 л. с. Скорость 20 узлов. Автономность плавания 7,5 месяцев. Экипаж 150 человек.
1481 Руб.
Сборная модель Zvezda Российский атомный ледокол Арктика
Российский атомный ледокол "Арктика" – сборная масштабная модель современного корабля. Масштаб 1:350, количество деталей 525. Собирается при помощи клея.
4900 Руб.
Сборная модель-копия Атомный ледокол Арктика
Сборная модель-копия "Атомный ледокол "Арктика" от бренда Огонек - это замечательный подарок для любителей судостроения и истории.Модель выполнена в виде копии атомного ледокола "Арктика", что делает ее не только увлекательным занятием, но и возможностью познакомиться с историей судостроения.Продукт соответствует требованиям безопасности продукции, что гарантирует его качество и надежность.Сборная модель-копия "Атомный ледокол "Арктика" подходит для детей в возрасте от 11 до 18 лет. Это отличный способ развивать моторику, логическое мышление и творческие способности.В комплекте идет одна модель голубого цвета, что делает ее привлекательной для мальчиков и девочек.Выбирая сборную модель-копию "Атомный ледокол "Арктика" от Огонек, вы получаете не только увлекательное занятие для своего ребенка, но и возможность привить ему любовь к истории и судостроению.
1193 Руб.
Девчонки, я приехал!
Новый остросюжетный роман прославленной звезды российского детектива Татьяны Устиновой написан в фирменной легкой и хорошо узнаваемой манере: закрученная интрига, интеллигентный юмор, достоверные бытовые детали и запоминающиеся персонажи. Как всегда, роман полон семейных тайн и интриг, есть в нем место и проникновенной любовной истории.У Сергея очень напряженный период, он занят на крайне важном проекте – строит первый в мире атомный ледокол «Ленин». Несмотря на то, что именно новаторские идеи Сергея позволяют двигать этот процесс, его начинает травить особист, генерал Гицко. Генерал выставляет инженера чуть ли не врагом народа, но у Сергея находится защитник…
327 Руб.