сборная модель британский линейный крейсер tiger комбриг 1 700
Сборная модель, британский линейный крейсер Tiger, КомБриг, 1/700
Сборная модель британского линейного крейсера Tiger.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Заложен на частной верфи "Джон Браун и К" в Клайдбенке 20 апреля 1913 года. Спущен на воду 15 декабря 1913 г, закончен постройкой в октябре 1914 года. Крейсер представлял собой улучшенный проект крейсера "Лайон". планировалась постройка 2 единиц, но от постройки второго корабля отказались. Сразу по вступлении в строй, корабль вошел в состав 1-й эскадры линейных крейсеров. 24 января 1915 года участвовал в бою у Доггер-банки, выпустил 355 снарядов главного калибра преимущественно по "Блюхеру", однако с крайне низким результатом. Получил 6 попаданий тяжелыми снарядами (ремонт до 10 февраля). Потери: 10 человек убито и 11 - ранено. В конце войны вооружение было усилено самолетом "Сопвич Кэмел", установленном на платформе на башне "Q". Корабль неоднократно проходил незначительные модернизации с усилением зенитного вооружения. В марте 1931 года согласно Вашингтонгскому договору о сокращении морских вооружений - выведен из состава флота и в феврале 1932 года продан на слом.
7128 Руб.
Сборная модель, российский линейный крейсер Измаил, 1915, КомБриг, 1/700
Сборная модель российского линейного крейсера Измаил, 1915 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Линейные крейсера "Измаил", "Кинбурн", "Бородино", "Наварин" заказаны по программе "усиленного" судостроения для Балтийского моря. Проект разработан специалистами Балтийского и Адмиралтейского заводов. Уже после закладки было решено изменить схему бронирования. Многочисленные переделки проекта привели к срыву сроков готовности линейных крейсеров и их удорожанию. Уже к началу Первой Мировой войны темпы постройки отставали от утвержденных графиков. В конце 1915 г. контрагентские поставки почти прекратились. Летом 1916 г. продолжались работы только на линейном крейсере "Измаил", а постройка остальных кораблей была приостановлена. По состоянию на 15.04.1917 г. готовность по корпусу, системам и устройствам линейных крейсеров "Измаил", "Кинбурн", "Бородино", "Наварин" соответственно составляла: 65, 57, 52 и 50%. В октябре 1917 г. временное правительство постановило прекратить постройку. В 1922 г. "Кинбурн", "Бородино" и "Наварин" исключили из списков флота и продали Германии для разборки на металл. Выдвигалось несколько вариантов достройки линейного крейсера "Измаил", один из которых предполагал переоборудование в авианосец. В конце 1930-х гг. его сдали на слом. Архитектура линейных крейсеров класса "Измаил"во многом повторяла силуэт дредноутов класса "Севастополь". На линейных крейсерах предполагалось установить довольно мощное для своего времени вооружение из 12 356-мм орудий, что делало их, наряду с полностью забронированным надводным бортом и высокой скоростью хода, одними из лучших кораблей своего класса периода Первой Мировой войны.
7841 Руб.
Сборная модель, американский крейсер Salem, 1949, КомБриг, 1/700
Сборная модель американского крейсера Salem, 1949 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Тяжелый крейсер USS Salem CA-139 - корабль из серии из 12 тяжелых крейсеров, являющихся усовершенствованным продолжением крейсеров типа OREGON. Salem был заложен 4 июля 1945 г, спущен на воду 27 марта 1947, вошел в строй 14 мая 1949 г. отличительной особенностью этих крейсеров были скорострельные 203/55 артиллерийские установки главного калибра Mk 16 с полностью автоматическим, раздельно-гильзовым заряжанием. Они имели дальность стрельбы 150 каб при угле возвышения 41° и могли заряжаться при любом угле возвышения. Вес снаряда составлял 152 кг. Огневая производительность корабля - 90 снарядов в минуту или 13,5 тонн стали. Наведение орудий было электро-гидравлическим. Крейсер в боевых действиях участия не принимал.
7128 Руб.
Сборная модель, российский крейсер Рюрик, 1895, КомБриг, 1/700
Сборная модель российского крейсера Рюрик, 1895 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Корабль проектировался как океанский броненосный крейсер - истребитель торговли. Крейсер имел мощное вооружение, броневую защиту, высокую автономность и отменную мореходность. На момент постройки считался одним из сильнейших кораблей мира в своем классе. Заложен на Балтийском заводе в С.-Петербурге 19.05.1890 года, спущен на воду 22.10.92, укомплектован в 1895 году. В первые годы службы корабль нес полное парусное вооружение, однако в ходе модернизаций площадь его неуклонно уменьшали, пока не отказались от него совершенно. Всю свою карьеру крейсер провел в дальних плаваниях, преимущественно на Дальнем Востоке, лишь изредка посещая Кронштадт для проведения необходимых исправлений и модернизаций. Русско-японскую войну корабль встретил во Владивостоке, где был зачислен в состав Отдельного отряда крейсеров. Совершив в составе отряда серию успешных операций, крейсер 1-го августа 1904 года, в неравном бою с японскими броненосными крейсерами в Корейском проливе, получил тяжелейшие повреждения и, потеряв всю артиллерию и 204 человека погибшими, но не спустив перед врагом флага, был затоплен экипажем.
4990 Руб.
Сборная модель, немецкий крейсер Kolberg, 1910, КомБриг, 1/700
Сборная модель немецкого броненосного крейсера Kolberg, 1910 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Один из четырех бронепалубных крейсеров одноименного типа. Несмотря на внешнее сходство, все корабли оснащались разными энергетическими установками. "Кольберг" получил паровые турбины фирмы "Melma & Pfenniger", которые вращали четыре трехлопастных гребных винта. В январе 1915 года участвовал в битве у Доггер-банки, затем в августе - в попытке форсирования Рижского залива. В ночь с 10 на 11 ноября 1916 года прикрывал выход 10-й флотилии эскадренных миноносцев, закончившийся гибелью большей части ее состава на русских минах. В 1917 году участвовал в Моонзундской операции, в 1918 году - во вторжении в Финляндию и попытке захватить корабли русского флота в Гельсингфорсе. После окончания Первой мировой войны, в 1920 году передан в состав французского флота, в котором под названием "Кальмар" прослужил до 1929 года.
6415 Руб.
Сборная модель, российский крейсер Диана, 1902, КомБриг, 1/700
Сборная модель российского крейсера Диана, 1902 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Корабль строился в С.-Петербурге на Галерном островке. Заложен 23.05.1897 года, спущен на воду 30.09.1899 года. После достройки на плаву в Кронштадте в декабре 1902 года вступил в строй. Один из трех крейсеров в серии, проектировавшейся как "истребители торговли". Корабли планировалось использовать для длительных рейдерских действий в океане, что предопределило их характерный облик. Увеличенная автономность была достигнута значительным ослаблением вооружения и уменьшением скорости хода, а затянувшееся строительство привело к устареванию корабля еще до вступления в строй. В ходе русско-японской войны "Диана" находилась в составе 1 Тихоокеанской эскадры в Порт-Артуре, где вела активную боевую службу. В бою с японской эскадрой 28 июля 1904 года получила серьезные повреждения, потеряв убитыми и ранеными 27 человек, но прорвалась через блокаду и разоружилась в Сайгоне. После войны переведена на Балтику. Прошла в 1912 и 1915 году ремонты с перевооружением. Участвовала в Первой Мировой войне и Ледовом походе из Гельсингфорса в Кронштадт, где была в 1918 году поставлена на хранение, а в 1922 году разрезана на металлолом.
4633 Руб.
Сборная модель, российский крейсер Алмаз, 1903, КомБриг, 1/700
Сборная модель российского крейсера Алмаз, 1903 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Корабль заложен на на Балтийском заводе в С.-Петербурге 12 сентября 1902 года, спущен на воду 20 мая 1903, принят в казну в декабре 1903 года. Строился как вооруженная яхта, не предназначенная к использованию в составе боевой эскадры, потому никакой броневой защиты не нес. В 1904 году ввиду нехватки крейсеров был включен в состав II Тихоокеанской эскадры в качестве крейсера-разведчика. В Цусимском сражении состоял в разведывательном отряде, но ввиду неудачной расстановки сил эскадры и своей ничтожной боевой силы, никакого влияния на ход сражения не оказал. Под огнем японских крейсеров получил мизерные повреждения, но потерял убитыми и умершими от ран 6 (1 офицер) и ранеными 13 человек. После боя двигался на север вдоль японского берега, а затем свернул к Владивостоку, куда успешно и добрался, не имея более контактов с противником. В 1911 году переведен на Черное море. В 1914 году крейсер был переоборудован в гидроавиатранспорт с перевооружением на 7 120-мм орудий Канэ и 4 гидросамолета. Принимал участие в действиях Черноморского флота в I Мировую войну. После революции захвачен занявшими Севастополь войсками Антанты и отведен французами в Константинополь. Позднее передан восйкам генерала Врангеля и вернулся в Севастополь, который покинул, уже окончательно, в 1920 году при эвакуации остатков белогвардейских частей из Крыма и Бизерту. Как и большинство кораблей Бизертской эскадры, был там же продан Франции и разрезан на металлолом.
4633 Руб.
Сборная модель, российский крейсер Богатырь, 1902, КомБриг, 1/700
Сборная модель российского крейсера Богатырь, 1902 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Корабль строился в Германии на верфи "Вулкан" в Штеттине как головной корабль для серии бронепалубных крейсеров первого ранга. Заложен 09.12.1899 года, спущен на воду 17.01.01, принят в казну в августе 1902 года. В октябре 1902 года ушел из Кронштадта на Дальний Восток в составе отряда контр-адмирала Э. А. Штакельберга. По прибытии в Порт-Артур был зачислен в состав отдельного отряда крейсеров, базировавшихся во Владивостоке. Состоял отряд из броненосных крейсеров "Россия" (флагман), "Громобой", "Рюрик", бронепалубного "Богатырь" и транспорта "Лена". В русско-японскую войну участвовал в походах к Гензану против японских транспортеров, перебрасывавших войска в Корею. 2 мая у Мыса Брюса в Амурском заливе в густом тумане на 10-узловой скорости крейсер плотно сел на подводные скалы. Продолжительный ремонт во Владивостоке до июля 1905 года. После возвращения на Балтику был зачислен в бригаду крейсеров. Участвовал в подавлении восстания в крепости Свеаборг, заграничных плаваниях, Первой Мировой войне. В 1915 году крейсер прошел капитальный ремонт с перевооружением на шестнадцать 130 мм орудий. В 1922 году продан на слом в Германию, а механизмы использовались для восстановления однотипного черноморского крейсера "Память Меркурия".
4633 Руб.
Сборная модель, российский крейсер Россия, 1897, КомБриг, 1/700
Сборная модель российского крейсера Россия, 1897 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Корабль проектировался как океанский броненосный крейсер - истребитель торговли и являлся дальнейшим развитием проекта крейсера "Рюрик". Крейсер имел мощное вооружение, броневую защиту, высокую автономность и хорошую мореходность. Заложен на Балтийском заводе с С.-Петербурге 20.05.1895 года, спущен на воду 30.04.96, укомплектован в 1897 году. В отличие от своего прототипа, имел трехвальную машинную установку с машиной экономического хода на среднем валу. Вскоре после вступления в строй крейсер был переведен на Дальний Восток. Русско-японскую войну корабль встретил во Владивостоке, где был зачислен в состав Отдельного отряда крейсеров. Совершив в качестве флагманского корабля отряда серию успешных операций, крейсер 1-го августа 1904 года в тяжелом бою с японскими броненосными крейсерами в Корейском проливе получил многочисленные повреждения, потеряв убитыми и ранеными 213 человек. В ходе ремонта был основательно перевооружен и модернизирован. После окончания войны вернулся на Балтику, где в 1909 году прошел капитальный ремонт. Совершил ряд заграничных походов. В ходе Первой Мировой войны корабль активно участвовал во всех боевых походах 1 бригады крейсеров Балтийского флота. В 1918 году крейсер принял участие в Ледовом походе Балтийского флота из Гельсигсфорса в Кронштадт, где был поставлен на долговременное хранение, а в 1922 - продан на слом в Германию.
4990 Руб.
Сборная модель, российский крейсер Аврора, 1903, КомБриг, 1/700
Сборная модель российского крейсера Аврора, 1903 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Корабль строился в С.-Петербурге на верфи Нового Адмиралтейства. Заложен 23.05.1897 года, спущен на воду 11.05.1900 года. После достройки наплаву в Кронштадте в сентябре 1903 года вступил в строй. Один из трех крейсеров в серии, проектировавшийся как "истребители торговли". Корабли планировалось использовать для длительных рейдерских действий в океане, что предопределило их характерный облик. Увеличенная автономность была достигнута значительным ослаблением вооружения и уменьшением скорости хода, а затянувшееся строительство пивело к устареванию корабля еще до вступления в строй. По принятию в казну "Аврора" была отправлена на Дальний Восток, однако в связи с началом войны вернулась на Балтику и была включена в состав II Тихоокеанской эскадры. После долгого похода приняла участие в Цусимском сражении, где получила 10 попаданий снарядами среднего и крупного калибра и потеряла убитыми и ранеными 60 человек. После боя интернирована в Маниле. После войны вернулась на Балтику, где в 1908 году прошла ремонт и перевооружение. Участвовала в Первой Мировой войне, революции, Великой Отечественной войне. Прошла ремонты в 1915, 1917, 1924, 1936, 1946 и 1987 годах. Сохраняется как музей на вечной стоянке в С.-Петербурге в настоящее время.
4633 Руб.
Сборная модель, американский крейсер Vesuvius, 1890, КомБриг, 1/700
Сборная модель американского крейсера Vesuvius, 1890 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, фототравленые детали из латуни, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.USS Vesuvius — опытная канонерская лодка (иногда употребляется название «динамитный крейсер») американского флота с 15-дюймовыми (381 мм) пневматическими орудиями. Назван в честь итальянского вулкана Везувий. Третий корабль с этим именем в американском флоте. В 1883 году американский артиллерист Эдмунт Залинский предложил стрелять снарядами, начиненными динамитом, из пневматической пушки. В 1887 году на верфи в Филадельфии был заложен экспериментальный «динамитный крейсер» под названием «Везувиус», который должен был стать демонстратором новой технологии и платформой для ее оценки в боевых условиях. «Везувиус» представлял собой небольшой корабль с очень острыми обводами напоминающего быстроходную паровую яхту корпуса. Он имел водоизмещение всего около 950 тонн. Его корпус имел гладкую палубу с единственной маленькой надстройкой в центре, две невысокие мачты и единственную трубу. Вскоре после ввода в строй «Везувий» ушел в Нью-Йорк и 1 октября 1890 года присоединился к флоту в Гардинер-Бей. В 1895 году крейсер находился у восточного побережья в составе Североатлантической эскадры, в основном посещая порты для участия во многочисленных местных праздниках и фестивалях. Также проводились стрельбы и учения. Опыты показали, что уникальная главная батарея корабля имела два основных недостатка: малую дальность стрельбы и грубый и неточный способ прицеливания. В испано-американской войне использовался в основном в качестве посыльного судна. Списан и выставлен на продажу 21 апреля 1922 года.
3208 Руб.
Сборная модель, немецкий крейсер Mainz, 1909, КомБриг, 1/700
Сборная модель немецкого броненосного крейсера Mainz, 1909 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Один из четырех крейсеров типа "Кольберг". Несмотря на внешнее сходство, все корабли оснащались разными энергетическими установками. "Майнц" получил паровые турбины фирмы "AEG-Curtiss", которые вращали два трехлопастных гребных винта, что позволяло развивать скорость на 0,5 узла больше, чем однотипные крейсера. 28 августа 1914 года во время патрулирования в районе острова Гельголанд "Майнц" подвергся атаке британских эсминцев, поддержанных крейсерами "Аретьюза" и "Фирлесс". В ходе короткого боя крейсер получил множество артиллерийских и одно торпедное попадания. Начались пожары, внутрь корпуса поступило большое количество воды. Руль заклинило в положении 10° на левый борт, а левая турбина были разбита. В 12:50 "майнц" спустил флаг. Уцелевших членов экипажа снял британский эсминец "Лурчер". Через некоторое время "Майнц" затонул. Общие потери экипажа крейсера составили 89 человек.
6415 Руб.
Сборная модель, российский крейсер Забияка 1878, КомБриг, 1/700
Сборная модель российского крейсера Забияка, 1878 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, фототравленые детали из латуни, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Забияка - парусно-винтовой клипер российского Императорского флота. С 1 февраля 1892 года - крейсер II ранга. Назван в честь парусной шхуны (тип "Гонец"). Большую часть службы корабль провел на Тихом океане, где проводил гидрографические работы и охранял от браконьерских судов воды Берингова моря. Был в составе Первой Тихоокеанской эскадры и эскадре Тихого океана адмирала С. С. Лесовского. Крейсер участвовал в боевых действиях во время восстания ихэтуаней в Китае 1900 года и в русско-японской войне. 12 октября стоящий на внутреннем рейде "Забияка" вместе с другими кораблями подвергся обстрелу с высоты Высокая, которая была занята японцами накануне. После попадания нескольких 11-дюймовых снарядов "Забияка" затонул. В день подписания капитуляции, а точнее в ночь с 19 на 20 декабря 1904 года, остов корабля был подорван боевой частью от мин Уайтхеда. В 1905 году "Забияка" официально списан из состава Сибирской флотилии.
3564 Руб.
Сборная модель, российский крейсер Варяг, 1901, КомБриг, 1/700
Сборная модель российского крейсера Варяг, 1901 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.Корабль строился в США в г. Филадельфия на фирме Ч. Крампа по заказу Русского Морского ведомства. Заложен 10.05.1899 года, спущен на воду 19.10.99, принят в казну в январе 1901 года. Первенец в серии 6000-тонных крейсеров-дальних разведчиков. Проектировался на базе крейсеров типа "Аврора", с целью превзойти по мощи так называемые "эльсвикские" крейсера, входившие в то время в состав многих флотов мира. Ненадежные котлы (к 1903 г. скорость не превышала 20 узл.), полное отсутствие защиты артиллерии и расположение всех орудий вдоль бортов ограничивали его использование в составе эскадры. В 1903 г. корабль вошел в состав эскадры Тихого океана с базированием в Порт-Артуре. Начало войны крейсер вместе с канонерской лодкой "Кореец" и пароходом "Сунгари" встретил в Корейском порту Чемульпо, который был заблокирован японской эскадрой адмирала С. Уриу. Была предпринята попытка прорыва, однако не увенчавшаяся успехом, и поврежденный крейсер, потеряв убитыми и ранеными 117 человек, был затоплен экипажем на рейде. В ходе войны поднят японцами и после ремонта в 1907 г. вошел в состав Соединенного флота под именем "Сойя". В 1916 г. выкуплен русским правительством и переведен в состав Флотилии Северного Ледовитого океана с возвращением прежнего имени. В июне 1917 г. находясь на ремонте в Англии, крейсер был захвачен англичанами и в 1918 г. продан ими на металл. Во время буксировки на судоразделку в ходе шторма, был выброшен на скалы. Попытки снятия корабля с камней не проводились и в 1922 г. он был разрезан на лом на месте.
4633 Руб.
Сборная модель, британский броненосец Captain, 1870, КомБриг, 1/700
Сборная модель британского броненосца Captain, 1870 г.Набор неокрашенных отливок из полиуретановой смолы, фототравленые детали из латуни, инструкция, картонная коробка с черно-белой или цветной этикеткой.Только для опытных моделистов. Не является товаром для детского творчества. Для сборки применять цианоакрилатный клей.Клей и краски в комплект не входят. Декаль в комплект не входит.HMS Captain — броненосец британского флота. На момент ввода в строй в 1870 году был одним из наиболее мощных кораблей этого класса в мире. Корабль был спроектирован и построен под руководством известного кораблестроителя Купера Фипса Кольза в значительной степени под влиянием взглядов английской общественности на развитие военно-морских сил. Серьёзные теоретические ошибки и конструктивные просчёты, допущенные в проекте, привели к очень существенной перегрузке корабля и, как следствие, — плохой остойчивости. Из-за перегрузки броненосец, пробыв в строю чуть больше 4 месяцев, перевернулся и затонул в Бискайском заливе в ночь с 6 на 7 сентября 1870 года почти со всем экипажем, что стало одной из крупнейших катастроф на Королевском флоте в мирное время. Гибель «Кэптена» оказала важное воздействие на дальнейшее британское и, в целом, мировое военное кораблестроение.
5702 Руб.
Сборная модель Британский линейный крейсер Тайгер 1914 г. (1/350)
3534WL/FH - Battlecruiser HMS Tiger, 1914, 1/350. Available as a full hull or waterline versions В коробке - набор смоляных деталей и платы фототравления для постройки модели британского британского линейного крейсера «Tiger» 1913 г. в масштабе 1/350. HMS Tiger был линейным крейсером Королевского флота, построенным Джоном Брауном и компанией в Клайдбанке, Шотландия, и спущенным на воду в 1913 году. "Тайгер" был самым тяжелобронированным линейным крейсером Королевского флота в начале Первой мировой войны. Корабль был приписан к 1-й эскадре линейных крейсеров (1st BCS) на время войны и участвовал в битве при Доггер-Банке в начале 1915 года.
43808 Руб.